Самолет-амфибия AG600 был испытан в результате серии пробежек на реке Чжанхэ в китайской провинции Хубэй.

Самолет успешно прошел с питанием, осуществив несколько скоростных пробежек по поверхности воды. Фирма, которая изготавливала этот гидросамолет, получила заказ на 17 экземпляров. Тесты проходили на водохранилище, первый раз гидросамолет разогнался до 120 км/ч., во 2 до 145 км/ч., учитывая, что вес самолета составляет 53,5 тонн, длина равна 37 м, размах крыла равен 38,8 м. В его возможности входит преодоление расстояния до 5000 км, максимальная скорость равна 570 км/ч. Максимальная вместительность пассажиров 50 человек.
Несмотря на все достижения, лидером в области по-прежнему является Hughes 4-H Hercules, который совершил свой первый и единственный полет в 1947 году. Но китайская машина была создана для других целей, таких, как тушение лесных пожаров и проведение спасательных операций. Также оно может быть использовано в военных операциях.
2 октября проводились испытания головного большого гидрографического катера «Георгий Зима» на Финском заливе. Также в России появился первый флагман возрождения малой авиации под названием Л-172. Он используется для того, чтобы наладить сообщение с труднодоступными районами: дальность полёта составляет 2000 км, а скорость равна 300 км/ч.
США и Россия задумались о нанесении ядерных ударов с летающих лодок. В СССР был подобный проект, но он не осуществился в связи с распадом Советского Союза. Но в сентябре этого года министр промышленности заявил о разработке Россией военного экраноплана для защиты. Проект должен быть осуществлён до 2027 года.